El gran magnate de la F1 Bernie Ecclestone ha estado de visita en España durante esta semana, se le ha podido ver  y oir,  en el partido que se celebró el pasado martes entre el Barcelona y Chelsea , y como no, ha dejado algún comentario que estamos seguros no habra sentado demasiado bien entre algunos sectores de la sociedad ni en el ámbito de la F1. El magnate de la F1 arremetió contra Fernando Alonso, llamándole “estúpido” por no mostrarse más comprometido con el deporte del motor. Por ello piensa que la Fórmula 1 necesita otras figuras de élite como el icono David Beckham.

“En la Fórmula 1 no tenemos a ningún Messi o Beckham. Éste sería ideal“, declaraba en el diario El Mundo. “En cuanto a si seguí pensando que lo bueno sería tener a un piloto judío entre la elite de la F1“, Ecclestone respondía: “Lo ideal sería tener una mujer negra y judía“.

Ecclestone con su tan ansiada estrella

Cuatro carreras y tres victorias para Jenson Button llevamos en este inicio del Mundial 2009 de F1. Los dos Toyota y Vettel salían en el GP de Bahrein por delante de él, pero una mejor estrategia de Brawn GP hizo que el inglés afiance su lideradgo del Campeonato con 31 puntos.

En la jornada de ayer, el propio Button dijo que se les había acabado la ventaja con respecto a sus rivales y parecía que los BGP001 tenían problemas de refrigeración de motor, pero nada más lejos de la realidad. Hoy se ha vuelto a demostrar que el equipo de Ross Brawn aún es muy superior a todos y si en Barcelona consiguen el medio segundo más de ventaja que dicen que tienen preparado, el Mundial será para ellos con toda seguridad.

Segundo puesto para Vettel y tercero para Trulli, que a pesar de los problemas de frenos que tuvo ayer, hoy ha podido subirse al podio después de cambiar todas las pastillas de freno de su monoplaza durante la pasada noche. El joven alemán por su parte, no ha podido repetir la victoria de la semana pasada, pero aún así se confirma como un serio candidato al título, y es que los Red Bull van muy bien.

Hay que destacar la gran salida que ha hecho Lewis Hamilton, con un McLaren que ha mejorado muchísimo desde Australia, y luego ha podido aguantar por delante del monoplaza de Barrichello para hacerse con la 4º plaza. Pudo luchar con Trulli por el tercer puesto, pero la última parada no fue todo lo buena que debería.

Kimi Raikkonen ha conseguido los primeros puntos de la temporada para Ferrari, sólo 3 (6º puesto), pero suficientes para no permitir que el 2009 fuese el año del peor arranque en la F1 de la historia de los de Maranello. Felipe Massa, tras un toque con su compañero en la salida que le obligó a entrar a boxes a cambiar el morro del F60, acabó el 14º.

El español Fernando Alonso sólo ha podido conseguir un punto en el desierto después de una complicada salida en la que tuvo que irse un poquito por la hierba para evitar tener un accidente. A partir de ahí, sólo podía luchar por la 7ª u 8ª plaza, pero en los instantes finales de la carrera el R29 no pudo aguantar el ritmo de Glock y Alonso se tuvo que conformar con luchar con Rosberg por el último punto.

Clasificación Final GP de Bahrein F1 2009

1. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1h31:48.182

2. Vettel Red Bull-Renault (B) + 7.187

3. Trulli Toyota (B) + 9.170

4. Hamilton McLaren (B) + 22.096

5. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) + 37.779

6. Raikkonen Ferrari (B) + 42.057

7. Glock Toyota (B) + 42.880

8. Alonso Renault (B) + 52.775

9. Rosberg Williams-Toyota (B) + 58.198

10. Piquet Renault (B) + 1:05.149

11. Webber Red Bull-Renault (B) + 1:07.641

12. Kovalainen McLaren (B) + 1:17.824

13. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1:18.805

14. Massa Ferrari (B) + 1 lap

15. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 1 lap

16. Sutil Force India-Mercedes (B) + 1 lap

17. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 lap

18. Kubica BMW Sauber (B) + 1 lap

19. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1 lap

>> Campeonato Pilotos F1 2009

1 Jenson Button Brawn GP 31 puntos

2 Rubens Barrichello Brawn GP 19

3 Sebastian Vettel Red Bull 18

4 Jarno Trulli Toyota 14.5

5 Timo Glock Toyota 12

6 Mark Webber Red Bull 9.5

7 Lewis Hamilton McLaren 9

8 Fernando Alonso Renault 5

9 Nick Heidfeld BMW Sauber 4

10 Heikki Kovalainen McLaren 4

11 Nico Rosberg Williams 3.5

12 Kimi Räikkönen Ferrari 3

13 Sebastien Buemi Toro Rosso 3

14 Sebastien Bourdais Toro Rosso 1

15 Felipe Massa Ferrari 0

16 Adrian Sutil Force India 0

17 Nelsinho Piquet Renault 0

18 Giancarlo Fisichella Force India 0

19 Kazuki Nakajima Williams 0

20 Robert Kubica BMW Sauber 0

>> Campeonato Escuderias F1 2009

01 Brawn GP 50 puntos

02 Red Bull 27.5

03 Toyota 26.5

04 McLaren 13

05 Renault 5

06 BMW Sauber 4

07 Toro Rosso 4

08 Williams 3.5

09 Ferrari 3

10 Force India 0

La polemica ha terminado.El Tribunal de Apelación de la FIA ha desestimado las protestas de Renault, Red Bull, BMW y Ferrari ante la presunta ilegalidad de los difusores. Ya no hay duda: son legales. La FIA ha decidido rechazar la apelación de los equipos que aseguraban que el diseño de los difusores dobles eran ilegales y ha ratificado la decisión que ya tomaron los comisarios tanto en el GP de Australia como en el de Malasia. El comunicado oficial apunta a que las apelaciones se han rechazado basándose en “argumentos evidentes” y que “los coches en cuestión cumplen con la regulación aplicable”.

“La razones de esta decisión se sabrán en breve“, ha declarado la FIA.

¿Y ahora qué? Pues el resto de equipos tendrán que demostrar su capacidad para diseñar en un tiempo record un nuevo difusor, de similares características a los que han cuestionado, y adaptarlos a unos coches que no han sido diseñados para ellos. Según Renault, ellos ya lo tienen listo para Shanghai. Habrá que esperar a ver si es así… Por de pronto hoy Alonso ha recibido un nuevo suelo del coche en el que podria estar el nuevo difusor.

Las reacciones y comentarios no se han hecho esperar. El italiano Flavio Briatore, director de la Escudería Renault F1 para la que corre Fernando Alonso, ha manifestado esta tarde en el circuito de Shanghai, escenario del Gran Premio de China este fin de semana, que dentro de tres o cuatro carreras el mundial estará decidido.

“Es imposible recuperar la distancia que tenemos de estos equipos, dentro de tres o cuatro Grandes Premios el mundial estará adjudicado y no veo el interés de las televisiones y de los espectadores, cuando Button tenga 60 puntos, Nakajima tenga 50 y otro tenga 80, no veo el interés de ver un Gran Premio, es mejor escucharlo por radio y ver cualquier otra cosa”. Y como en este mundo la alegría  va por barrios  las declaraciones de Toyota  y Ross Brawn son bien distintas a las del italiano.

Ross Brawn

“Estamos satisfechos con la decision que ha adoptado hoy el Tribunal

de Apelación de la FIA. Respetamos el derecho de nuestros rivales a
cuestionar cualquiera de los diseños de nuestro coche a través de los
canales disponibles para ello.”

“El Departamento Técnico de la FIA, los comisarios del Gran Premio de
Australia y Malasia y ahora lo jueces del Tribunal de Apelación han
confirmado lo que nosotros ya creíamos, que nuestros coches siempre
han cumplido escrupulosamente con las normativas técnicas 2009.”
“Con esta decisión del Tribunal de Apelación se cierra este caso y
ahora debemos continuar ilusionados con el que ha sido un emocionante
inicio de temporada 2009.”

Por otro lado  Toyota expresaba en un comunicado de prensa la satisfacción que le ha supuesto el fallo del tribunal de apelación de la FIA.

Toyota Motorsport aplaude la decisión del Tribunal de Apelación de la
FIA de haber ratificado la decisión de los comisarios del Gran Premio
de Australia en relación al difusor trasero de nuestro coche.

Como hemos venido manteniendo siempre, nuestro equipo estudió al
detalle las nuevas normativas para 2009 para asegurarse de que la
interpretación que realizábamos era correcta.

También consultamos con la FIA para asegurarnos que nuestra
interpretación de las normativas técnicas era la correcta.

Es por ello que teníamos plena confianza en que el diseño de nuestro
coche sería declarado legal, tal y como hicieron en primer lugar los
comisarios de los Grandes Premios de Australia y Malasia.

“Estaba confiado en que el Tribunal de Apelación de la FIA acordaría
este veredicto y estoy satisfecho por ello,” ha declarado el
Presidente y jefe del equipo Toyota, Tadashi Yamashina. “Es importante
recordar que estudiamos detalladamente las regulaciones técnicas y que
consultamos a la FIA durante este proceso, y nunca tuvimos duda alguna
de que nuestro coche cumplía con la reglamentación.”

“Ha sido un periodo complicado para la Fórmula Uno y estoy contento de
que este tema sea ya pasado y que podamos centrarnos en la
competición.”

La escudería británica de Fórmula 1 McLaren comparecerá el próximo 29 de abril en París en una reunión extraordinaria del Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), para responder a los cargos relacionados con la infracción del Código deportivo internacional en el gran Premio de Australia y que concluyó con la descalificación del piloto Lewis Hamilton.

El equipo se enfrenta ahora a la amenaza de posibles sanciones graves después de que la FIA haya anunciado la petición de comparecencia.
Hamilton fue descalificado en Australia por “mentir deliberadamente”

La escudería podría haber roto el código deportivo internacional de la Federación Internacional de Automovilismo y será la tercera vez que debe comparecer ante el WMSC en menos de dos años.

El pasado 2 de abril, los comisarios del Gran Premio de Malasia, a la vista de nuevas evidencias, excluyeron de la clasificación del Gran Premio de Australia a Hamilton y a su equipo Vodafone McLaren-Mercedes y devolvieron al tercer puesto al italiano Jarno Trulli (Toyota).

Los comisarios consideraron que Hamilton y McLaren proporcionaron deliberadamente información falsa en su comparecencia del domingo 29 de marzo, después del Gran Premio de Australia. Por su parte, la escudería Mclaren-Mercedes no apeló la exclusión y la de su piloto Lewis Hamilton de la clasificación de esa competición y aceptó la decisión tomada por los comisarios.

Desvinculación total de Dave Ryan

Por otro lado, el equipo ha emitido un comunicado en el que anuncia que Dave Ryan ha sido despedido como director deportivo de la escudería. “Esta tarde McLaren y su ex director deportivo, Dave Ryan, se han desvinculado formalmente, y éste ya no es empleado de cualquiera de las empresas que conforman el Grupo McLaren”, señala la escudería en el comunicado.

Ryan fue suspendido de empleo y sueldo durante la disputa del Gran Premio de Malasia y este martes ha sido oficialmente destituido. En su nota, McLaren afirma su deseo de “cooperar plenamente” con el proceso, y da la “bienvenida a la oportunidad de trabajar con la FIA por el interés de la Fórmula 1″.